Vor 175 Jahren, am 7. Dezember 1835, fuhr in Deutschland die erste reguläre Eisenbahn. Die Dampflok hatte kein Geringerer gebaut als George Stephenson aus Newcastle, der „Vater der Dampflokomotive“. Die Lok kam aber nicht etwa in Preußen zum Einsatz, wie man meinen könnte, sondern in Bayern, das bereits im 19. Jahrhundert eine ganze Reihe von technischen Innovationen auf den Weg brachte. Vom Nürnberger Plärrer, wo sich Tausende Zuschauer versammelt hatten, startete der „Adler“ um 9 Uhr in der Früh, um bald darauf wohlbehalten im nahe gelegenen Fürth anzukommen.
Warum wurde ausgerechnet die Fürther Straße die erste Eisenbahnstrecke? Die Chaussee zwischen Nürnberg und Fürth war in den 1820er-Jahren eine der meist befahrenen Straßen des Königreichs Bayern. Und so widmet das Nürnberger Museum Industriekultur seine Jubiläumsausstellung der „Strecke des Adlers“, die auch in diesem Heft ein Schwerpunktthema ist. Ein großer Überblick zeichnet die Geschichte der Eisenbahn in Bayern nach: von der Privat- zur Staatsbahn, von der Lokalbahn bis zu den Meisterwerken der Technik und Architektur, den Brücken und den Bahnhöfen, von der Lokomotivfabrik Krauss & Comp. bis zur Melancholie stillgelegter Strecken.
Inhalt

Die Entstehung der Ludwigseisenbahn (Rainer Mertens)

Zur Geschichte der Fürther Straße (Regine Franzke und Matthias Murko)
„Da geht’s ja zu wie am Plärrer!“
Nomen est omen – Hercules
Drei Villen und noch ein Palast
Mikrokosmos Fürther Straße
„Erst mal seh’n was Quelle hat!“
Triumphale Zeiten
Triumph-Adler
AEG – Aus Erfahrung gut?
Schrauben – Spielzeug – Daten: Die (Vor-)Geschichte der DATEV

Eisenbahn in Bayern ( Emma Mages)
Die Entwicklung des Hauptbahnnetzes 1835 bis 1880
Vizinal- und Lokalbahnen
Eisenbahnbau und Eisenbahnbauarbeiter
Meisterwerke der Technik
Exkurs: Die Wendelsteinbahn (Johann Vogt)
Bahnhöfe, Stadt- und Raumentwicklung
Ein neuer Berufsstand: Der Eisenbahner
Die Eisenbahn und ihre Wirkungen: Alles verändert sich
Mit der Eisenbahn ins Industriezeitalter
Strukturwandel in der Landwirtschaft
Eisenbahn und Personenverkehr: Mobilität für jedermann
Mythos Eisenbahn
Krauss & Comp. - Lokomotiven für alle Spurweiten (Richard Winkler)
Stillgelegte Strecken - Ein Prellbock in der Landschaft (Wilfried Ernst Hölzler)
Bahnhof Aschaffenburg - 4 Aktionen (Evamaria Brockhoff / Udo Breitenbach)
Der Zug ins Freie (H. Peter Sinclair / Evamaria Brockhoff )

Leidenschaft Eisenbahn: Museen, Vereine, Nostalgiefahrten
Das Jubiläumsjahr 2010

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